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这个模式让本来按照标准4S店投入几百上千万还在持续亏损的经销商

更新时间:2019-08-10 21:10点击:

  宝沃汽车2015年由福田汽车复活,在中国市场重生,2016年销量达到近3万辆,2017年在产品数量增加的同时,销量仅增长了47.8%达到44380辆。前期的巨额投入,和销量的疲软,令宝沃的母公司在成本和利润上压力倍增,福田汽车的财报显示,2017年,宝沃汽车净亏损2亿多元。

  根据宝沃品牌全国部分经销商联名致北汽福田的函中显示,首先,前期以德系四强“德国宝沃”品牌的名义欺骗性招商。

  蓝鲸汽车10月29日讯,继51家经销商逼宫宝沃汽车进行维权后。近日,宝沃汽车经销商代表手拉横幅聚集在北汽福田总部进行再一次维权。据悉,此次维权事件主要由于是宝沃品牌全国部分经销对公司最新招商政策与此前北汽福田早期宝沃招商政策差距巨大,引起部分经销商不满。

  被收购之后,1月8日,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台。(蓝鲸汽车 万雪飞)

  其次,没有通知经销商,把67%股份转让给神州实际控制,神州发布最新的招商政策存在严重的歧视和公平,原承诺一城多店一伙伴的政策完全取消,现最新的招商政策千城万店,只需有50平方就可以开店。这个模式让本来按照标准4S店投入几百上千万还在持续亏损的经销商雪上加霜。

  2018年12月28日,福田汽车宣布,将宝沃汽车的67%的股权转让给长盛兴业(厦门)企业管理咨询有限公司(以下简称长盛兴业),成交价为39.73亿元,而长盛兴业的背后正是神州优车。

  最后,该文件提到,要求北汽福田给予经销商“退网赔偿”望贵公司自收到本函后24小时给予妥善解决,否则,他们将包括但不限于全国集体停止售后服务。

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