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因此还是具有相当的融资能力

更新时间:2019-07-27 14:14点击:

  蔚来相比其他造车新势力,在资金方面有着更强大的实力,早前京东CEO刘强东和腾讯CEO马化腾就是其联合创始人,而且还获得了包括联想、华为、红杉等在内的数十家投资机构的投资,加上已经在美上市,因此还是具有相当的融资能力。

  面对特斯拉在国内建厂和降价,作为中高端车型蔚来ES8的销量势必要受到一定的冲击。但随着蔚来与广汽的成立合资公司,将能在一定程度上,弥补蔚来在汽车制造和研发的不足,进而又能发挥出蔚来在互联网思维和智能化的优势。

  除了来自车子本身外,巨额的亏损也让蔚来备受质疑。根据蔚来2018年财报,净亏损达96.4亿元,其中平均每卖出一台车就要亏损31239元。

  但在交付之后,车的一些问题也暴露了出来,比如其中的续航短、车机不稳定等问题。部分人认为,蔚来只是在外观上设计上有所不同,但并没有核心技术,而且价格还偏高。外界的各种舆论和批评,让蔚来掉了不少“粉”。

  结尾:蔚来作为造车新势力,又是走在前面的排头兵,难免会走一些弯路,以及遭受一些非议,遇到各种困境。反观特斯拉,不也是一路坎坎坷坷地走过来的么,但相信只要能保持顽强的毅力,不断地去积累核心技术优势,去改良车型,总有一天能突出重围,成为新能源汽车里的超级明星。

  尽管蔚来近几年一直处于巨额亏损状态,但是这本身就是一个高投入,重资产的行业。另外,蔚来在研发上的投入也占了很高的比例,还在不断探索和积累的阶段,这个阶段没有实现盈利也很正常,同时也要看到其在未来的机会。

  在车子本身的问题上,而对于蔚来而言,更重要的是解决产品的各种欠成熟的问题,若日后生产的ES8、ES6能够将各项缺陷完善、并且在配套设施上完善,随着口碑的提升,蔚来也才能更具竞争力。

  蔚来作为国内电动汽车赴美上市的第一股,国内造车势力的新星,走在前面也意味着要承受更多的困难,其经验教训对其他的造车新势力来说,也有着很好借鉴作用。

  万事开头难,对于这个成立还不到5年的蔚来,在光鲜的另一面,各种困难也始终同在,继巨额亏损、股价腰斩之后,蔚来近日,又被再次集体诉讼。

  根据蔚来公布的交付数据,截止2019年3月31日,蔚来汽车一共交付了15337辆,成为造车新势力中交付能力最强的车企。

  随着全球汽车转向新能源,各种不同领域的创业者纷纷入局,在众多的造车新势力中,蔚来可以说是其中耀眼的新星,成为全球仅次于特斯拉的第二家在美国上市的纯电动汽车公司,而且还率先实现了量产车的交付。

  此外,蔚来还被各种诉讼消息缠身。继3月份,被指发布误导性信息之后,就在4月8日,蔚来汽车又被纽约州金斯郡最高法院提起了证券集体诉讼。该诉讼指称,蔚来汽车于2018年9月11日提交的登记声明及2018年9月12日提交的招股章程有失实陈述。

  随后,蔚来官方回应称,“我们认为这些指控没有依据,会积极为自己辩护”。据悉,今年3月以来,蔚来汽车在美至少遭到了三家律所提起的集体诉讼。

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