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首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据

更新时间:2019-08-21 06:36点击:

  ●OBD接口可以做什么?1.行车电脑数据显示OBD接口作为车载监控系统的通讯接口,除了读取故障码以供修车外,首要的功能就是可以提供车辆的各种工况数据,除了车辆仪表显示的数据外,实际在行车电脑中所记录的数据要多的多,包括很多无行车电脑显示屏配置的车辆,其实各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据在系统中都是有记录的,但厂家会因为价格配置等因素,在较低配置车型上去掉行车电脑显示这项配置,导致用户无法参考这些有用的数据,所以市场上出现了一些专门的行车电脑显示产品。这类产品有两种形式,一种就是通过一条专用的数据线连接到车辆的OBD接口。将数据读取出来再显示到配套的显示屏上,基本等于自己加装了一个行车电脑显示屏。平时连接线可以一直插在OBD接口上不用摘下,而只需固定显示屏即可,车主可以自行选择需要显示的数据。另一种产品形式就是无线OBD接口适配器+智能手机端软件。这种与手机端配合的OBD端口读取器类似于一个加入了无线通讯模块的单片机,通过蓝牙或Wifi将OBD接口读取的数据传输到智能手机端,再通过手机端的软件呈献给使用者。

  早期的OBD接口使用基于ISO协议的K-Line通讯方式,通过计算机标准的串口通讯方式与外接设备相连接,由于其半双工的通信效率比较低,所以这种通讯方式基本已经被淘汰。近几年的技术进步使得新的总线系统也就CAN-BUS通讯方式成为了主流,CAN-BUS同样使用了基于ISO的协议,但它属于网络型分布,具有很强的可扩展性,国内市场也在2008年7月份开始强制规定所有市场上出售的车辆都必须配备这个协议,这个协议的普及让车辆检测工作得到了大大的简化,一台检测仪就可以对多个品牌的车辆进行检测。

  由于初期不同厂商的OBD系统之问各行其是、互不兼容,所以为了统一标准,美国汽车工程师协会(SAE,Society of Automotive Engineers)1988年制定了OBD-II标准。OBD—II实行标准的检测程序,并且具有严格的排放针对性,用于实时监测汽车尾气排放情况。

  随着车载电脑系统的硬件升级,现代车辆的ECU(Electronic Control Unit)发动机电子控制单元内的程序存储器都由之前的只读式变为了可刷写式,厂家这样设置是为了随时能对ECU的控制程序进行更新,就像手机的固件升级一样,针对不同的行驶地区或工况通过对ECU系统程序的升级使得发动机能适应各种不同工作环境。针对制动变速箱有些厂家还加入了可刷写的TCU(Transmission Control Unit)传动系统控制单元。大众的7速DSG变速箱在出问题的初期就曾经试图通过在4S店用电脑刷写TCU的方式来改变DSG变速箱的一些相应参数,来避免出现问题。改装厂商很敏捷的发现了可刷写程序的ECU和TCU的便利性,所以现代汽车改装多了ECU程序刷写这样的改装项目。原厂的ECU程序出于稳定性和经济性的考虑,一般在动力输出上都有所保留,而改装厂商通过改写原车ECU数据即可实现对动力的提升,而TCU的程序改写可以让变速箱反应更灵敏或者让换挡时机变得更激进来提升车辆的性能。这一切在有了OBD接口之后变得轻而易举,只需电脑和数据线连接到OBD接口就可以完成刷写的工作。

  小结:OBD接口出现之初只是为了监控汽车的尾气排放而设置,但近些年OBD的发展已经跨越了好几代,功能和作用都得到了极大的提升!

  现代汽车的电控系统可以通过OBD接口接入车辆控制系统的CANBUS总线,对车辆的各个控制模块的功能进行调节,这里最出名的应用就是由Ross Tech开发的数据线及VCDS系统诊断软件,许多大众系的车友都爱用这套设备调节大众车系的系统功能,由于大众车系的CAN-BUS功能强大,而由于配置及售价的因素,使得大众在不同车型上“关闭“了很多与舒适配置相关的功

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